由于密封(fēng)件在閥門通(tong)道上起着截(jie)斷和接通、調(diao)節和分配、分(fen)離和混合介(jiè)質等作用,所(suo)以密封表面(mian)經常受到介(jiè)質的腐蝕、沖(chong)蝕🛀🏻、磨損,極易(yi)損壞。
密封面(mian)損壞的原因(yīn)有人爲損壞(huài)和自然損壞(huài)兩種。人爲損(sǔn)壞,是由于設(she)計不周、制造(zào)不精、選材不(bú)當、安裝不正(zhèng)、使用不好和(hé)維修不力等(děng)因素引起的(de)。自然損壞,是(shi)閥門正🈚常工(gong)作情況下的(de)磨損,是介質(zhì)對密封面不(bu)可避免的腐(fǔ)蝕和沖蝕💘等(děng)造成的損壞(huai)。
造成密封面(miàn)損壞的原因(yin),可歸納爲如(ru)下幾種:
1、密封(fēng)面加工質量(liàng)不好
主要表(biǎo)現在密封面(miàn)上有裂紋、氣(qì)孔和夾碴等(deng)缺陷,是🏃🏻由于(yú)堆焊和熱處(chù)理規範選用(yong)不當以及堆(dui)焊和熱處🌍理(li)過程中操作(zuo)不良引起的(de),密封面硬度(dù)過高或過低(di),是由于選材(cái)不😘對或熱🍉處(chù)理不🌏當引起(qǐ)的,密封面硬(ying)度🌈不勻、不耐(nài)腐蝕,主要🍓是(shi)由于在堆焊(han)過程中将底(di)層金屬吹到(dao)上面來了,沖(chong)淡了密封面(miàn)合金成分所(suǒ)引起的。當然(ran),這裏面也存(cún)在設計的問(wèn)題。
2、選型不當(dang)和操作不良(liáng)所引起的損(sun)壞
主要表現(xiàn)在沒有按工(gōng)況條件選用(yong)閥門,把截斷(duan)閥✊當🚶節流閥(fá)使用,導緻關(guan)閉比壓過大(dà)以及關閉過(guò)快❌或關閉不(bú)嚴,使密封面(mian)受🐇到沖蝕和(hé)磨損。
安裝不(bu)正确和維修(xiu)不力導緻密(mì)封面工作不(bu)正常,閥門帶(dài)病運🔞轉,過早(zǎo)地損壞了密(mì)封面。
3、介質的(de)化學腐蝕
密(mì)封面周圍的(de)介質在不産(chan)生電流的情(qíng)況下,介質直(zhi)接與密封面(mian)起化學作用(yòng),腐蝕密封面(miàn)。電化學腐蝕(shí),密封面互相(xiàng)接觸🤟、密封面(mian)與關閉體和(he)閥體的接⭐觸(chu)以及介質的(de)濃度差、氧濃(nong)差等原因,都(dōu)會産生電位(wei)差,發生電化(huà)學腐蝕,緻使(shi)陽極一方的(de)密封面被腐(fu)蝕。
4、介質的沖(chòng)蝕
它是介質(zhi)流動時對密(mi)封面磨損、沖(chong)刷、汽蝕的結(jié)果。介質在一(yī)定的速度下(xia),介質中的浮(fú)遊細粒沖撞(zhuang)密封面,使其(qí)造成♊局部損(sun)壞⛱️,高速流動(dong)的介質直接(jiē)沖😄刷密封面(mian),使其造成局(jú)部損壞,介質(zhì)混流和局部(bu)汽🌂化時,産生(shēng)氣泡爆破沖(chong)擊密封面表(biao)面,造成局部(bu)損壞。介質的(de)沖蝕加之化(huà)學腐蝕交替(ti)作用,會強烈(liè)的浸蝕密封(feng)面。
5、機械損傷(shang)
密封面在開(kāi)閉過咱中會(huì)産生擦傷、碰(peng)傷、擠傷等損(sun)壞。兩密封面(mian)之間,在高溫(wēn)高壓的作用(yong)下發生原子(zi)🧑🏽🤝🧑🏻相互滲透,産(chǎn)生👣粘連現象(xiang)。當兩密封面(miàn)相互移動時(shi)🚶♀️,粘連處容易(yi)拉撕。密封面(miàn)表面粗糙度(du)越高,這種現(xian)象越容易發(fa)生。閥門⭐在關(guān)閉過程中、閥(fá)瓣在回座過(guò)📧程中會碰傷(shāng)和擠傷密封(feng)面,使密封表(biao)面局部磨損(sǔn)或産生壓痕(hen)🤞。
6、疲勞損壞
密(mi)封面在長期(qī)使用中,在交(jiāo)變負荷的作(zuò)用下緻使💃密(mi)封表面産生(sheng)疲勞,出現裂(lie)紋和脫剝層(céng)。橡膠和塑料(liao)經過長⛹🏻♀️期使(shi)用,容易産✏️生(shēng)老化現象,導(dǎo)緻性能變差(cha)。
從以上密封(feng)面損壞原因(yin)的分析可看(kàn)出,要提高閥(fa)‼️門密封面📱的(de)質量和使用(yong)壽命,必須選(xuan)用适當的密(mi)封面材料⚽、合(hé)理的密封結(jie)構和加工方(fang)法。
蘇公網安備(bei) 32010202011315号
·
›